بله ، کارآیی و از دست دادن انرژی یک کاهش دهنده دنده کرم RV از نزدیک با بار و سرعت گره خورده اند. در اینجا نحوه تأثیر این عوامل بر عملکرد آمده است:
کاهش دهنده های دنده کرم به طور کلی با بارهای بالاتر کارآمدتر عمل می کنند. با افزایش بار ، دنده کرم تماس بیشتری بین کرم و چرخ دنده تجربه می کند که باعث کاهش حرکت نسبی کشویی و اصطکاک می شود. این منجر به بهبود کارآیی انتقال نیرو می شود.
در زیر بار یا بدون بار ، اصطکاک کشویی بین کرم و چرخ دنده از نظر متناسب تر است و منجر به تلفات بیشتر انرژی می شود. سیستم دنده انرژی بیشتری را برای غلبه بر اصطکاک نسبت به انتقال قدرت مفید و کاهش راندمان صرف می کند.
هر کاهش دهنده دنده کرم RV دارای محدوده بار بهینه است که در آن راندمان به حداکثر می رسد. کار در زیر یا بالاتر از این محدوده منجر به افزایش تلفات انرژی می شود ، چه از طریق اصطکاک بیش از حد در بارهای کم و یا از طریق استرس مکانیکی در بارهای بیش از حد زیاد.
با افزایش سرعت کار چرخ دنده کرم ، حرکت کشویی بین کرم و دنده نرم تر می شود و باعث کاهش اصطکاک و ایجاد گرما می شود. با سرعت بالاتر ، حرکت چرخشی کرم به طور مؤثر دنده را هدایت می کند و منجر به راندمان بهتر می شود. به طور معمول ، سرعت بالاتر منجر به کاهش انرژی کمتر می شود ، به خصوص هنگامی که با روغن کاری مناسب ترکیب شود.
در سرعت های پایین تر ، کشویی بیشتر بین کرم و چرخ دنده رخ می دهد زیرا سطوح آهسته تر در یکدیگر حرکت می کنند و اصطکاک بیشتری ایجاد می کنند. این منجر به تولید گرما و تلفات بیشتر انرژی می شود و باعث کاهش کارایی کلی می شود. برنامه های کم سرعت تمایل دارند که از این تلفات ناشی از اصطکاک رنج ببرند. نسبت دنده نیز در تأثیر سرعت بر کارآیی نقش دارد. به طور کلی ، نسبت کاهش بالاتر به این معنی است که سیستم دنده کرم به آرامی عمل می کند و مشکل از دست دادن انرژی را با سرعت پایین تر تشدید می کند.
این ترکیب به طور معمول حداکثر کارآیی را برای کاهش دهنده دنده کرم به همراه دارد. سیستم دنده از کاهش اصطکاک کشویی ، عملکرد نرم و نرم و انتقال بهتر انرژی بهره می برد. با این حال ، مهم است که اطمینان حاصل شود که طراحی دنده می تواند بار و سرعت را بدون سایش بیش از حد یا گرمای بیش از حد کنترل کند.
این سناریو منجر به حداکثر از بین رفتن انرژی می شود زیرا سیستم دنده قادر به غلبه بر اصطکاک کشویی ذاتی نیست. نیروهای اصطکاک بر انتقال قدرت واقعی تسلط دارند و در نتیجه راندمان ضعیف و افزایش تولید گرما ایجاد می شود.
نکته اصلی برای به حداکثر رساندن بهره وری و به حداقل رساندن از دست دادن انرژی ، کار کردن کاهش دهنده دنده کرم RV در مشخصات بار و سرعت طراحی شده آن است. کار کردن با آن خیلی دور از این پارامترها-از جمله اجرای یک کاهش دهنده بار بالا با سرعت کم یا کاهش دهنده کم بار در سرعت بالا-می تواند منجر به ناکارآمدی عملکرد قابل توجهی شود.
اصطکاک کشویی منبع اصلی از بین رفتن انرژی در کاهش دهنده دنده کرم است. تحت بار کم و سرعت کم ، این اصطکاک حاکم است و در نتیجه تلفات قابل توجهی از انرژی ایجاد می شود. اصطکاک در هر دو بار کم و شرایط کم سرعت گرمای اضافی را ایجاد می کند ، که باعث کاهش بیشتر کارایی می شود. عمل پر سرعت با روغن کاری مناسب گرما را به طور مؤثر از بین می برد و منجر به کاهش تلفات انرژی می شود.
انتخاب روغن کاری همچنین با بار و سرعت در تعامل است. سرعت زیاد می تواند از روغن کاری مایعات بیشتر بهره مند شود ، در حالی که اگر روان کننده خیلی ضخیم باشد ، عملیات کم سرعت ممکن است رنج ببرد.
بله ، بار و سرعت به طور قابل توجهی بر کارایی و از دست دادن انرژی یک کاهش دهنده دنده کرم RV تأثیر می گذارد. بارهای بالاتر و سرعت بالاتر به طور کلی منجر به راندمان بهتر می شود ، در حالی که بارهای پایین تر و سرعت کندتر منجر به از بین رفتن انرژی بیشتر به دلیل اصطکاک کشویی و تولید گرما می شوند. عملکرد مناسب در پارامترهای بهینه بار و سرعت برای به حداقل رساندن تلفات انرژی و به حداکثر رساندن عملکرد بسیار مهم است .
