طراحی سیستم روغن کاری و خنک کننده کاهش دهنده دنده WP Worm برای اطمینان از راندمان بالا ، عمر طولانی و عملکرد پایدار بسیار مهم است. هنگام طراحی ، لازم است که به طور جامع عوامل مختلفی مانند محیط کار ، بار ، سرعت ، انتخاب مواد و شکل ساختاری کاهش دهنده را در نظر بگیرید. موارد زیر چندین جنبه اصلی طراحی روغن کاری و خنک کننده کاهش دهنده دنده کرم WP وجود دارد:
سیستم روغن کاری WP Worm Chearer عمدتاً برای کاهش اصطکاک ، جلوگیری از گرمای بیش از حد و گسترش عمر خدمات کاهش دهنده استفاده می شود. نوع روان کننده یا گریس ، روش روانکاری ، حجم روغن و چرخه جایگزینی و غیره باید در طول طراحی در نظر گرفته شود.
کاهش دهنده دنده WP Worm به طور کلی از روغن دنده یا روان کننده مخصوص استفاده می کند. روان کننده نیاز به ویسکوزیته خوبی دارد و قادر به تشکیل فیلم روغن کافی در هنگام کار با کاهش دهنده برای کاهش اصطکاک و محافظت از سطوح دندان کرم و کرم است. علاوه بر این ، روان کننده باید از مقاومت اکسیداسیون خوبی ، مقاومت در برابر زنگ زدگی و مقاومت در برابر خوردگی برخوردار باشد.
ویسکوزیته روان کننده باید با توجه به دمای کار و شرایط بار کاهش دهنده انتخاب شود. روان کننده ویسکوزیته بالا به کاهش سایش کمک می کند ، اما اگر ویسکوزیته خیلی زیاد باشد ، ممکن است باعث از بین رفتن انرژی و کاهش کارایی شود.
روان کننده باید بتواند در برابر درجه حرارت بالا مقاومت کند و از اکسیداسیون و بدتر شدن جلوگیری کند.
پیشگیری از زنگ زدگی برای عملکرد طولانی مدت و سازگاری با محیط زیست ، به ویژه در محیط های مرطوب یا محل کار با گازهای خورنده ضروری است.
انتخاب گریس: در صورت استفاده از گریس ، انتخاب یک گریس مبتنی بر روغن نیز مهم است. انتخاب گریس باید ویسکوزیته ، دامنه دمای کار و ظرفیت بارگذاری را در نظر بگیرد. در مقایسه با روغن ، گریس در برخی از محیط های کاری ، به ویژه در شرایط کار با سرعت کم یا با بار بالا ، حفظ بهتری دارد.
روشهای روغن کاری متداول برای کاهش دهنده چرخ دنده های WP شامل روغن کاری حمام روغن ، روغن کاری استخر روغن ، روغن کاری اسپری و غیره است .:
روغن کاری با غوطه ور کردن دنده کرم در روغن کاری انجام می شود. این روش برای برنامه های کم سرعت و پر بار مناسب است و حمام روغن می تواند روانکاری پایدار را فراهم کرده و سایش را کاهش دهد.
این روش برای سطح دندان دنده کرم و چرخ دنده کرم مناسب است که مستقیماً در استخر روغن غوطه ور شود تا از پوشش بزرگ گریس و اثر روغن کاری بهتر اطمینان حاصل شود. استخر روغن به طور کلی روغن را از طریق چرخش دنده به سطح تماس می آورد تا از تداوم کل فرآیند روغن کاری اطمینان حاصل شود.
مناسب برای کاهش دهنده دنده های کرم با سرعت بالا ، روغن روغن کاری شده به قسمت تماس دنده کرم و چرخ دنده کرم از طریق سمپاش اسپری می شود.
مقدار مناسب روغن می تواند اطمینان حاصل کند که سطح دندان دنده کرم و کرم به طور کامل روغن کاری شده و سایش را کاهش می دهد. مقدار روغن روغن کاری باید با توجه به نیازهای طراحی کاهش دهنده انتخاب شود تا از روغن بیش از حد یا ناکافی جلوگیری شود.
چرخه جایگزینی روغن روغن کاری باید با توجه به شرایط واقعی کار تعیین شود. به طور معمول ، تولید کننده کاهش دهنده یک چرخه توصیه شده تغییر روغن را ارائه می دهد ، اما در محیط های سخت ، چرخه جایگزینی روغن باید به طور مناسب کوتاه شود. روشهای نظارت متداول شامل بررسی رنگ ، ویسکوزیته و اینکه آیا روغن حاوی ذرات فلزی است.
کاهش دهنده دنده WP Worm هنگام دویدن با بار زیاد برای مدت طولانی گرمای زیادی ایجاد می کند. اگر اتلاف گرما کافی نباشد ، باعث خراب شدن روغن روان کننده و ساییدگی بیش از حد مواد می شود. بنابراین ، طراحی یک سیستم اتلاف گرما مؤثر بسیار مهم است.
اتلاف گرمای طبیعی ساده ترین روش برای از بین بردن گرما است ، یعنی از بین بردن گرما از طریق تبادل گرما بین سطح محفظه کاهش دهنده و هوای اطراف. این روش برای برنامه های کاربردی با بارهای کوچک و افزایش دمای پایین مناسب است. محفظه کاهش دهنده باید با شکل یا کانال سینک حرارتی مناسب طراحی شود تا منطقه اتلاف گرما افزایش یابد.
اگر اتلاف گرمای طبیعی نتواند به طور موثری دمای عملکرد کاهش دهنده را کاهش دهد ، می توان از سیستم خنک کننده هوا استفاده کرد. هوا از طریق فن یا مجرای هوا به داخل محفظه کاهش دهنده مجبور می شود تا گرمای داخلی را از بین ببرد. سیستم خنک کننده هوا برای کاهش دهنده هایی با بارهای زیاد یا سرعت زیاد مناسب است.
سیستم خنک کننده مایع گرما را از طریق خنک کننده آب یا خنک کننده روغن از کاهش دهنده خارج می کند. این روش برای سیستم های با قدرت بالا و با بار بالا مناسب است. سیستم خنک کننده مایع می تواند به طور موثری دمای کاهش دهنده را به ویژه در محیط های کار با درجه حرارت بالا کاهش دهد و می تواند عملکرد پایدار آن را تضمین کند.
محفظه کاهش دهنده چرخ دنده WP معمولاً از چدن ، آلیاژ آلومینیوم یا فولاد ساخته می شود و هدایت حرارتی این ماده تأثیر مستقیمی بر اثر اتلاف گرما دارد. عملکرد هدایت گرما از محفظه کاهش دهنده ساخته شده از چدن ضعیف است ، اما استحکام آن زیاد است ، که برای محیط های کار با بار بالا مناسب است. مسکن آلیاژ آلومینیوم دارای هدایت حرارتی خوبی است و برای شرایط کار با بار متوسط و کم مناسب است.
منطقه اتلاف گرما در حین طراحی باید افزایش یابد ، مانند تنظیم سینک های گرما ، سوراخ های اتلاف گرما یا اضافه کردن باله های اتلاف گرما. سینک گرما می تواند با افزایش سطح سطح ، راندمان تبادل گرما را افزایش دهد و اطمینان حاصل شود که کاهش دهنده می تواند به طور پایدار در دمای پایین تر کار کند.
برای برخی از کاهش دهنده هایی که در محیط های درجه حرارت بالا کار می کنند ، ممکن است لازم باشد دستگاه های خنک کننده مانند سیستم های خنک کننده آب یا سیستم های خنک کننده هوا نصب شود. سیستم خنک کننده آب آب را از طریق محفظه کاهش دهنده از طریق لوله ها جریان می دهد تا گرما را از بین ببرد. سیستم خنک کننده هوا از طریق طرفداران هوا از طریق محفظه کاهش دهنده جریان می یابد تا گرمای خود را از بین ببرد.
دمای روغن روغن کاری و روغن خنک کننده باید در محدوده معقول نگه داشته شود. اگر دمای روغن روغن کاری و روغن خنک کننده خیلی زیاد باشد ، روغن روغن کاری ممکن است بدتر شود و تأثیر روغن کاری آن را تحت تأثیر قرار دهد. در عین حال ، دمای بیش از حد زیاد نیز باعث سایش بیش از حد قسمتهای داخلی کاهش دهنده می شود. بنابراین ، لازم است اطمینان حاصل شود که دمای روغن روغن کاری و روغن خنک کننده به طور موثر کنترل می شود و از محصولات نفتی مناسب برای دستیابی به این هدف استفاده می کند.
کاهش دهنده دنده WP Worm با نصب سنسور دما در زمان واقعی کنترل می شود. این سنسور می تواند دمای عملیاتی کاهش دهنده را تشخیص دهد ، بازخورد به موقع را ارائه دهد و به پرسنل تعمیر و نگهداری کمک کند تا ناهنجاری های دما را تشخیص داده و اقدامات مناسبی را برای جلوگیری از خرابی تجهیزات انجام دهد.
در برنامه های واقعی ، لازم است که به طور مرتب وضعیت کار روغن روغن کاری و سیستم خنک کننده را بررسی کنید تا از کیفیت روغن روغن کاری و عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده اطمینان حاصل شود. برای کاهش دهنده هایی که تحت بار زیاد کار می کنند ، نظارت بر دمای روغن و اثر خنک کننده از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
طراحی سیستم روغن کاری و خنک کننده از کاهش دهنده دنده WP Worm مستقیماً با عملکرد و عمر خدمات کاهش دهنده مرتبط است. هنگام طراحی سیستم روغن کاری ، لازم است روغن روغن کاری یا چربی مناسب ، روش روغن کاری و حجم روغن را انتخاب کرده و چرخه جایگزینی را به طور منطقی تنظیم کنید. هنگام طراحی سیستم اتلاف گرما ، لازم است روش اتلاف گرما ، ساختار پوسته و طراحی دستگاه اتلاف گرما را در نظر بگیرید. با در نظر گرفتن جامع این عوامل ، اطمینان حاصل می شود که کاهش دهنده دنده WP Worm می تواند در محیط های مختلف کاری پایدار عمل کند و به انتقال قدرت کارآمد برسد .
