سطح سر و صدا و کنترل لرزش کاهش دهنده دنده های WP یک مرحله ای WP یکی از عوامل اصلی در کارآیی و راحتی آنها است. با توجه به اصل کار سیستم انتقال دنده کرم ، سر و صدا و لرزش ممکن است از سایر انواع کاهش دهنده ها قابل توجه تر باشد. بنابراین ، بهینه سازی سطح سر و صدا و کنترل لرزش برای گسترش عمر خدمات تجهیزات ، بهبود راحتی محیط کار و اطمینان از ثبات کاهش دهنده ضروری است.
سر و صدا و لرزش کاهش دهنده دنده های کرم به طور عمده از مشبک بین چرخ کرم و کرم ناشی می شود. در انتقال دنده کرم سنتی ، از آنجا که حالت تماس با سطح دندان به جای نورد خالص کشویی است ، اصطکاک و کشویی باعث نویز و لرزش می شود. به منظور کاهش این صداها و ارتعاشات ، با بهینه سازی طراحی دنده می توان عملکرد مش را بهبود بخشید. به عنوان مثال:
از طریق فرآیندهای دقیق تر تولید دنده ، تماس ناهموار در هنگام مشارکت می تواند کاهش یابد و در نتیجه باعث کاهش نویز و لرزش می شود.
استفاده از چرخ های کرم نرم تر و پروفایل دندان کرم برای کاهش اصطکاک سطح دندان می تواند به کاهش سر و صدای کار کمک کند.
تنظیم زاویه کرم می تواند باعث افزایش صافی مشبک شود و از این طریق لرزش و سر و صدا را کاهش می دهد.
روغن روغن کاری نقش مهمی در کاهش اصطکاک ، خنک کننده و بافر در کاهش دهنده دنده های کرم دارد که مستقیماً بر میزان نویز و ارتعاشات تأثیر می گذارد. برای کاهش نویز و لرزش ، می توانید:
انتخاب روان کننده مناسب می تواند اصطکاک دنده را کاهش دهد ، افزایش دما را کاهش دهد و در نتیجه باعث کاهش نویز و لرزش شود.
با افزایش زمان استفاده ، عملکرد روان کننده کاهش می یابد ، بنابراین جایگزینی منظم روان کننده برای اطمینان از عملکرد عادی سیستم روغن کاری می تواند کاهش دهنده را در حالت کم مصرف و کم تجربه نگه دارد.
در طراحی کاهش دهنده دنده کرم تک مرحله ای WP ، اضافه کردن ساختارها و مواد جذب کننده شوک مؤثر می تواند لرزش را به میزان قابل توجهی کاهش دهد:
اضافه کردن لنت های جذب شوک بین کاهش دهنده و سکوی نصب می تواند به طور موثری لرزش را جذب کرده و تأثیر لرزش را بر تجهیزات و محیط کاهش دهد.
افزودن طرح های مخصوص جذب شوک به ساختار کاهش دهنده ، مانند پوشش های ضد صدا یا مواد بافر ، می تواند به طور موثری انتقال نویز و لرزش را کاهش دهد.
انتخاب محل نصب نیز بر سر و صدا و سطح لرزش کاهش دهنده تأثیر خواهد گذاشت. کاهش دهنده باید بر روی پایه ای با سختی زیاد و جداسازی لرزش مؤثر نصب شود و از نصب در محیطی که مستعد طنین انداز باشد ، خودداری کنید.
اضافه بار یا بار ناهموار باعث افزایش لرزش کاهش دهنده می شود ، بنابراین لازم است بار را در حین استفاده ترتیب دهید تا از کاهش دهنده در حالت غیر ایده آل جلوگیری شود.
استفاده از مواد عایق صوتی بر روی محفظه یا ساختار بدنه کاهش دهنده دنده کرم تک مرحله ای WP می تواند به طور موثری گسترش سر و صدا را کاهش دهد:
مسکن کاهش دهنده را می توان با مواد جذب کننده صدا پیچیده کرد تا تابش نویز خارجی کاهش یابد.
بهبود آب بندی مسکن نه تنها می تواند از ورود آلاینده های خارجی جلوگیری کند ، بلکه به طور موثری نشت نویز را نیز کنترل می کند.
نگهداری و بازرسی منظم می تواند عملکرد عادی اجزای مختلف کاهش دهنده را تضمین کرده و از افزایش نویز و لرزش ناشی از سایش یا پیری جلوگیری کند. محتوای نگهداری شامل:
سایش دنده می تواند به مشاجره ضعیف منجر شود ، که به نوبه خود باعث سر و صدای و لرزش بیشتر می شود. به طور مرتب سایش دنده کرم را بررسی کرده و قسمت های آسیب دیده را به موقع تعویض کنید.
اطمینان حاصل کنید که سطح روغن و کیفیت روغن روان کننده برای جلوگیری از نویز اصطکاک و لرزش ناشی از روغن کاری کافی ، الزامات را برآورده می کند.
سطح سر و صدا و لرزش کاهش دهنده دنده کرم از نزدیک با بار تحمل شده در ارتباط است. بار بیش از حد یا نوسان بیش از حد باعث افزایش نویز و لرزش می شود. بنابراین ، مدیریت بار معقول برای کاهش نویز و لرزش بسیار مهم است:
برای کاهش ضربه و لرزش کاهش دهنده ، از تغییرات ناگهانی و توزیع ناهموار بار خودداری کنید.
برای مدت طولانی از اضافه بار کاهش دهنده خودداری کنید. اضافه بار نه تنها کارایی را کاهش می دهد بلکه باعث افزایش نویز و لرزش می شود.
مشکلات سر و صدا و لرزش از کاهش دهنده چرخ دنده یک مرحله ای WP عمدتاً از فرآیند مشبک کرم و کرم ، وضعیت سیستم روغن کاری و محیط نصب تجهیزات ناشی می شود. با بهینه سازی طراحی دنده ، بهبود سیستم روغن کاری ، افزایش طراحی و مواد جذب شوک ، بهینه سازی موقعیت نصب و اقدامات دیگر ، می توان به طور قابل توجهی کاهش یافت و پایداری و راحتی عملکرد تجهیزات را می توان بهبود بخشید. در عین حال ، مدیریت منظم و مدیریت بار نیز برای نگه داشتن کاهش دهنده در حالت کم نویز و کم لرزش ضروری است .
