بهینه سازی ساختار لوازم جانبی کاهش دهنده دنده کرم کاهش لرزش و سر و صدا یک کار طراحی بسیار مهم است ، به خصوص در برنامه هایی که نیاز به سر و صدای کم و دقت بالا دارند. موارد زیر برخی از روشهای بهینه سازی ممکن است که از طریق آن می توان لرزش و سر و صدای کاهش دهنده دنده کرم را به میزان قابل توجهی کاهش داد:
1. طرح مشبک دنده کرم را بهینه کنید
زاویه مش را بین کرم و چرخ کرم بهبود بخشید: زاویه مش بین چرخ کرم و کرم به طور مستقیم بر صافی و سطح سر و صدای انتقال تأثیر می گذارد. بهینه سازی زاویه مشبک می تواند نیروی ضربه را در حین مشفر کاهش دهد و در نتیجه باعث کاهش نویز می شود. به طور کلی ، زاویه کرم پایین (مانند 14.5 درجه یا 20 درجه) می تواند در هنگام مشبک باعث کاهش نویز و لرزش شود.
بهینه سازی شکل دندان و طراحی سطح دندان: با اتخاذ شکل دندان یا فن آوری برش دنده بهبود یافته ، تماس بین چرخ کرم و کرم می تواند در حین مشبک صاف تر باشد و تغییر ناگهانی تماس سطح دندان قابل کاهش است و از این طریق باعث کاهش لرزش و سر و صدا می شود. به خصوص در محیط های کم سرعت و پر بار ، طراحی دقیق شکل دندان می تواند به طور قابل توجهی نویز و عملکرد لرزش را بهبود بخشد.
2. مواد لوازم جانبی مناسب را انتخاب کنید
کاهش رسانایی لرزش مواد: در طراحی لوازم جانبی کاهش دهنده ، انتخاب مواد میرایی بالا (مانند آلیاژ آلومینیوم ، آلیاژ مس ، مواد کامپوزیت و غیره) می تواند به طور مؤثر انتقال ارتعاش را کاهش دهد. به عنوان مثال ، استفاده از مواد مس یا آلیاژ برای ساخت چرخ دنده های کرم می تواند لرزش و سر و صدای ناشی از هدایت فلزی را کاهش دهد.
درمان سطح مواد را بهبود بخشید: استفاده از درمان سخت کننده سطح یا پوشش (مانند درمان نیتریدر ، پاشش سطح و غیره) می تواند مقاومت سایش چرخ دنده ها و کرم ها را بهبود بخشد و باعث کاهش سر و صدای ناشی از اصطکاک شود. در عین حال ، بهبود صافی سطح همچنین به کاهش اصطکاک و سایش و بهبود صاف بودن عملکرد کمک می کند.
3. دقت پردازش چرخ دنده های کرم را بهینه کنید
بهبود دقت پردازش: صحت چرخ دنده ها و کرم های کرم تأثیر زیادی در سر و صدا و لرزش کاهش دهنده ها دارد. با بهبود دقت تولید چرخ دنده ها و کرم ها (مانند تحمل زمین و خطای شکل دندان چرخ دنده ها و کرم های کرم) ، می تواند اطمینان حاصل کند که مشبک آنها نرم تر است ، تماس با سطح دندان نامنظم را کاهش داده و در نتیجه باعث کاهش لرزش و سر و صدا می شود.
سنگ زنی و جلا دادن دنده: از فرآیندهای سنگ زنی دقیق و جلا دادن برای سطح درمان چرخ و کرم استفاده می شود تا سطح مشبک نرم تر شود ، که می تواند باعث کاهش از دست دادن و نویز اصطکاک شود. این فرآیندهای دقیق می توانند به طور موثری لرزش و سر و صدا را در حین عملکرد کم سرعت کاهش دهند.
4. سیستم تحمل و پشتیبانی از کاهش دهنده را بهینه کنید
انتخاب و چیدمان بلبرینگ: انتخاب یاتاقان های با کیفیت بالا و کم نویز می تواند لرزش و سر و صدای ناشی از ترخیص کالا از گمرک نامناسب یا سطح خشن را کاهش دهد. علاوه بر این ، ترتیب تحمل معقول (مانند یاتاقان های متمرکز یا طراحی بلبرینگ مضاعف) می تواند بهتر از کرم و چرخ کرم پشتیبانی کند و لرزش ناشی از سوء استفاده را کاهش دهد.
اصطکاک و ترخیص تحمل تحمل را کاهش دهید: بهینه سازی سیستم یاتاقان و سیستم روغن کاری می تواند اصطکاک بلبرینگ را کاهش داده و در نتیجه باعث کاهش نویز شود. ترخیص کالا از گمرک بیش از حد منجر به افزایش لرزش می شود ، بنابراین سعی کنید از تطبیق دقیق یاتاقان ها در طول طراحی اطمینان حاصل کنید.
5. طراحی مسکن کاهش دهنده را بهبود بخشید
افزایش استحکام و جذب لرزش مسکن: مواد مسکن و طراحی ساختاری کاهش دهنده دنده کرم نیز بر انتقال لرزش و سر و صدا تأثیر می گذارد. با استفاده از یک مسکن ضخیم یا ساختار پشتیبانی پیشرفته ، می توان استحکام مسکن را بهبود بخشید و انتقال لرزش خارجی را می توان کاهش داد. علاوه بر این ، استفاده از مواد جذب کننده صدا یا کاورهای ضد صدا (مانند واشرهای لاستیکی یا واشرهای پلی اورتان) می تواند به طور موثری نویز را کاهش دهد.
طراحی تهویه مسکن را بهبود بخشید: تهویه مناسب و طراحی اتلاف گرما نه تنها می تواند راندمان اتلاف گرما را کاهش دهد بلکه عملکرد ناپایدار ناشی از گرمای بیش از حد را کاهش می دهد و به طور غیرمستقیم باعث کاهش نویز ناشی از نوسانات دما می شود.
6. بهینه سازی سیستم روغن کاری
روان کننده مناسب را انتخاب کنید: ویسکوزیته و نوع روان کننده تأثیر زیادی در سر و صدا و لرزش کاهش دهنده دارد. روان کننده مناسب نه تنها می تواند اصطکاک را کاهش دهد ، بلکه پیری روان کننده را نیز کند می کند ، در نتیجه باعث کاهش نویز اصطکاک و لرزش ناشی از روغن کاری کافی نمی شود.
جایگزینی منظم و نگهداری روان کننده ها: به طور مرتب روان کننده را بررسی و جایگزین کنید تا اطمینان حاصل شود که سیستم روغن کاری در بهترین شرایط کار می کند ، که این امر به حفظ پایداری کاهش دهنده و کاهش اصطکاک و سر و صدای ناشی از پارگی فیلم روغن کمک می کند.
7. مدیریت بار کاهش دهنده ها
از عملکرد اضافه بار خودداری کنید: هنگامی که کاهش دهنده دنده کرم بیش از حد بارگیری می شود ، ممکن است به دلیل افزایش اصطکاک ، لرزش و سر و صدای بیشتری ایجاد کند. بنابراین ، اطمینان از اینکه کاهش دهنده در محدوده بار رتبه بندی شده عمل می کند و جلوگیری از اضافه بار می تواند به طور مؤثر باعث کاهش نویز و لرزش شود.
توزیع بار کاهش دهنده را بهینه کنید: برای جلوگیری از بار بیش از حد بر روی یک مؤلفه خاص ، توزیع بار را به صورت منطقی طراحی کنید. بار یکنواخت لوازم جانبی کاهش دهنده می تواند بروز لرزش را کاهش داده و پایداری سیستم انتقال کلی را بهبود بخشد.
8. از تشدید جلوگیری کنید
اجتناب از فرکانس رزونانس: هنگام طراحی یک کاهش دهنده دنده کرم ، برای جلوگیری از تشدید با فرکانس طبیعی سیستم ، توجه کنید. با تغییر استحکام ساختار ، خاصیت مواد یا اضافه کردن کمک فنر می توان از لرزش و سر و صدای ناشی از رزونانس جلوگیری کرد.
با بهینه سازی ساختار ، انتخاب مواد ، دقت پردازش و سیستم روغن کاری لوازم جانبی کاهش دهنده دنده کرم می توان لرزش و سر و صدا را به میزان قابل توجهی کاهش داد. قطعات بهینه سازی کلیدی شامل طراحی تجهیزات کرم ، انتخاب مواد ، دقت پردازش ، انتخاب بلبرینگ ، طراحی مسکن و غیره است. از طریق این بهینه سازی ها ، نه تنها می توان در حال اجرا و راندمان انتقال دهنده بهبود یافته بهبود یافت ، بلکه لرزش و سر و صدا نیز کاهش می یابد ، می توان محیط کار را بهبود بخشید ، و می توان عمر تجهیزات را افزایش داد . 3ایی
